Bo'shashishni sozlash moslamasi, ayniqsa avtomatik bo'shashmaslik sozlagichi (ASA), tijorat transport vositalarining (yuk mashinalari, avtobuslar va tirkamalar kabi) barabanli tormoz tizimlarida muhim xavfsizlik komponentidir. Uning vazifasi oddiy birlashtiruvchi novdaga qaraganda ancha murakkab.
1. Aynan nima?
Oddiy so'zlar bilan aytganda, bo'shashmaslik sozlagichi "ko'prik" va "aqlli regulyator" dirtormoz kamerasi(odatda "havo idishi" yoki "tormoz idishi" deb nomlanadi) vaS-eksantrik mili(yoki tormoz eksantrik mili).
Ko'prik funktsiyasi:** Tormoz pedalini bosganingizda, tormoz kamerasi surish moslamasini tashqariga chiqaradi. Bu surish tirgak bo'shashmasdan sozlagichga ta'sir qiladi, bu esa o'z navbatida S-eksantrik milini aylantiradi. Keyin eksantrik mili tormoz pabuçlarini bir-biridan ajratib, ishqalanish va to'xtash kuchini yaratish uchun astarlarni tormoz barabaniga majbur qiladi.
Regulyator funktsiyasi:Bu uning muhim roli. U tormoz qoplamining eskirishi natijasida yuzaga kelgan ortib boradigan bo'shliqni avtomatik ravishda qoplaydi va har safar tormoz qo'yilganda surish chizig'ining zarbasi (ko'pincha "tormoz urishi" yoki "erkin yurish" deb ataladi) har doim optimal diapazonda bo'lishini ta'minlaydi.
2. U nima uchun ishlatiladi? (Qo'lda va avtomatik)
Avtomatik bo'shashmaslik sozlamalari standart bo'lishidan oldin, transport vositalari ishlatilganqo'lda bo'shashmaslikrostlagichlar.
- Qo'lda bo'shashmasdan sozlagichlarning kamchiliklari:
1. Malakaga tayanish: Tajriba va tuyg'u asosida sozlash vintini qo'lda burish uchun mexanik talab qilinadi, bu aniqlikni kafolatlashni qiyinlashtiradi.
2. Noto'g'ri sozlash:Osonlik bilan avtomobilning chap va oʻng gʻildiraklari oʻrtasida nomuvofiq tormoz boʻshligʻiga olib keladi, bu esa tormozning tortilishiga (tormozlash vaqtida avtomobilning bir tomonga burilishiga) va shinalarning notekis eskirishiga (“qoralangan” shinalar) sabab boʻladi.
3. Xavfsizlik xavflari: Haddan tashqari bo'shliq tormozlashning kechikishiga va uzoqroq to'xtash masofasiga olib keldi. Bo'shliqning etarli emasligi tormozning tortilishiga, haddan tashqari qizib ketishiga va muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
4. Ko'p vaqt talab qiluvchi va ko'p mehnat talab qiladigan: Tez-tez tekshirish va sozlashni talab qiladi, texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini va avtomobilning ishlamay qolish vaqtini oshiradi.
- Avtomatik bo'shliqni sozlashning afzalliklari:
1. Avtomatik ravishda optimal tozalashni saqlaydi:Qo'lda aralashuv kerak emas; u doimo tormoz bo'shlig'ini mo'ljallangan optimal qiymatda ushlab turadi.
2. Xavfsizlik va ishonchlilik:Tez va kuchli tormoz reaktsiyasini ta'minlaydi, to'xtash masofasini qisqartiradi va umumiy xavfsizlikni oshiradi.
3. Iqtisodiy va samarali:Muvozanatli tormozlash shinalar va tormoz qoplamalarining bir tekisda aşınmasına olib keladi, ularning xizmat muddatini uzaytiradi va foydalanish xarajatlarini kamaytiradi.
4. Kam texnik xizmat ko'rsatish va qulaylik:Asosan texnik xizmat ko'rsatmaydi, bu avtomobilning to'xtab qolish vaqtini va mehnat xarajatlarini kamaytiradi.
3. U qanday ishlaydi? (Asosiy tamoyil)
Uning ichki qismi dahshatni o'z ichiga oladibir tomonlama debriyaj mexanizmi(odatda qurt va tishli qurilma).
1. Sensorli tozalash 
har birigatormozni bo'shatishtsikl, ASA ning ichki mexanizmi surish chizig'ining qaytish masofasini sezadi.
2. Kiyinishni baholash:Agar tormoz qoplamalari eskirgan bo'lsa, bo'shliq kattaroq bo'ladi va surish chizig'ining qaytish harakati oldindan belgilangan standart qiymatdan oshib ketadi.
3. Sozlash amalga oshirilmoqda:Ortiqcha qaytish harakati aniqlangandan so'ng, bir tomonlama debriyaj ishga tushadi. Ushbu harakat chuvalchangli uzatmani ozgina aylantirib, samarali ravishda "bo'shliqni oladi" va eksantrik milining boshlang'ich holatini kichik burchakka oldinga siljitadi.
4. Bir tomonlama harakat:Ushbu sozlashfaqat tormozni bo'shatish paytida paydo bo'ladi. Tormoz qo'llanilganda, debriyaj o'chadi, bu esa sozlash mexanizmining katta tormoz kuchi ta'sirida shikastlanishiga yo'l qo'ymaydi.
Bu jarayon doimiy ravishda takrorlanib, "qo'shimcha, teskari, avtomatik" kompensatsiyaga erishadi va tormozlashning barqaror ishlashini ta'minlaydi.
4. Asosiy mulohazalar va eng yaxshi amaliyotlar
1. To'g'ri o'rnatish va ishga tushirish:
- Bu eng muhim qadam! Yangi avtomatik bo'shashmaslik sozlagichini o'rnatganingizdan so'ng, sizkerakuni qo'lda "standart boshlang'ich pozitsiyasiga" o'rnating. Standart usul: sozlash vintini to'xtaguncha soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring (poyabzal barabanga to'liq tegib turganini ko'rsatadi) va keyin **muayyan burilishlar yoki bosishlar sonidan keyin uni orqaga qaytaring** (masalan, "24 marta bosish"). Noto'g'ri o'chirish miqdori tormozning tortilishiga olib keladi yoki avtomatik sozlash funksiyasini foydasiz qiladi.
2. Doimiy tekshirish:
- Garchi "avtomatik" deb atalsa ham, u butunlay texnik xizmat ko'rsatmaydi. Ishlab chiqaruvchining belgilangan diapazonida qolishini ta'minlash uchun surish chizig'ining zarbasi muntazam ravishda o'lchagich bilan o'lchanishi kerak. To'satdan zarba uzunligining oshishi ASA ning o'zi noto'g'ri bo'lishi mumkinligini yoki tormoz tizimining boshqa muammosi mavjudligini ko'rsatadi (masalan, ushlangan eksantrik mili).
3. Juftlikda almashtiring:
- O'q bo'ylab muvozanatli tormoz kuchini ta'minlash uchun juda tavsiya etiladibir xil o'qning har ikki uchida bo'shashmasdan rostlagichlarni juft-juft qilib almashtiring, bir xil tovar va modeldagi mahsulotlardan foydalanish.
4. Sifat muhim:
- Past sifatli bo'shashmasdan sozlagichlar sifatsiz materiallardan foydalanishi, sifatsiz issiqlik bilan ishlov berish yoki ishlov berishning past aniqligiga ega bo'lishi mumkin. Ularning ichki debriyaj mexanizmlari og'ir yuklar va tez-tez tormozlanishlar ostida sirpanishi, eskirishi yoki hatto sinishi mumkin. Bu “psevdo-avtomatik” sozlash yoki to'liq ishlamay qolishiga olib keladi, bu esa avtomobil xavfsizligini bir zumda xavf ostiga qo'yadi.
Xulosa
Bo'shashmasdan sozlagich "katta ta'sirga ega kichik komponent" ning klassik namunasidir. Aqlli mexanik dizayn orqali u qo'lda texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladigan jarayonni avtomatlashtiradi va tijorat transport vositalarining faol xavfsizligi va tejamkorligini sezilarli darajada oshiradi. Egalari va haydovchilari uchun uning ahamiyatini tushunish va undan to'g'ri foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishni ta'minlash yo'l harakati xavfsizligini kafolatlashning asosiy jihati hisoblanadi.
Yuborilgan vaqt: 20-avgust-2025-yil